小泽并没有指望用舰载机击沉美国航母，只希望能使美国航母哪怕是暂时失去飞机的起降功能行了，这时候行驶在航母部队前方的由大和，武藏这些超级战列舰组成的前卫部队加快步伐冲上前去，用460的巨炮把鬼畜们全部轰到太平洋底去。
真的能那么简单就收拾了美国人的话，也用不到现在了，小泽治三郎当然知道这个事实，所以小泽对各级指挥官的训示是：1.不顾一切损失。
2.从大局出发，牺牲局部。
3.在联络不上的情况下，各级指挥官可以独断专行。
总之，这次一定集中全力，消灭美国鬼畜，起码要扭转战争的劣势。
来自塔维塔维岛的第三舰队和浑部队会合是在6月15日傍晚会合的，会合加油时一万吨的油轮“清洋丸”又驱逐舰白露撞上去了，本来撞个船也就是开个口子的事，但这次撞船的振动不知道怎么的引发了白露上装的深水炸弹，白露这就完了。
也算有点出师不利，到了6月17日下午全部舰艇燃料补给结束，这就准备出发了。航母大风的甲板上起飞了一架彗星舰爆，大家看着这架飞机直纳闷：侦察机都没有出去，这位是去干嘛呢？这是为了彻底保密，特地把送到帕劳去发向各处通报电报的通信飞机。电报内容是：“第一机动舰队已于17日傍晚完成燃料补给，在警戒西边及北边的敌人袭击的同时经过C点（东经136度，北纬15度）预计19日黎明到达塞班岛以西海面，首先击碎敌正规航空母舰群，然后消灭其机动部队以及攻略部队”但是第二天6月18日下午第一机动舰队的侦察机就已经在塞班岛以西300海里处找到了三群美国航空母舰，当时美国航空母舰的位置距离第一机动舰队是380海里（大约700公里）正好符合小泽长官“距离外战法”三航战司令官大林未雄少将认为当然要进行攻击，立即从千代田上起飞了攻击队，接着瑞凤，千岁也准备起飞。
但小泽长官认为此时起飞经过三小时飞行到达美军军队上空已经快天黑了，现在的一机舰飞行员都没有夜战的经验，无法达成有效攻击，而且归途的洋面夜航更加危险，有可能无法返回母舰，因此取消了大林少将的命令，已经起飞了的千代田航空队飞机也回落母舰，舰队继续朝东北方向前进，按原计划在第二天拂晓发动攻击。
从事后诸葛亮的观点，小泽治三郎错过了机会，他错过了时间。
美军第58特混舰队的米切尔中将那天傍晚回收了所有护航战斗机，美国舰队的头顶空无一机。小泽要攻击的话，这是马里亚纳海战中唯一可能的机会，因为正在西进的米切尔没有找到日本舰队，他要转头东行，一直到天黑以后米切尔才收到珍珠港方位测定所发来的敌情通报，通知他日本舰队位于他西南偏西355海里（大约570公里）的地方。不愿意打夜战的米切尔向斯普鲁恩斯提议回头再向西，第二天早上05：00开始攻击日本舰队，而生性慎重的斯普鲁恩斯一来不相信珍珠港的测定结果，而来对他来说保护塞班岛的登陆部队才是最重要的任务，还是不为所动，继续东进。
6月19日拂晓03：00，大凤的桅杆上Z字旗在迎风飘扬。这是这面旗帜第四次被日本海军在旗舰上升起，除了东乡平八郎元帅在日本海大海战升起了这面Z字旗以外，南云忠一在奇袭珍珠港和中途岛的时候也升起来过。不管是不是海军，只要是日本人就不能不认识这面信号旗，就全能背得出这面旗的旗语：“皇国兴废在此一战，全体奋发努力”甲板上飞行员们围成了圈子，一边踏步一边在高唱军歌，出击之前唱军歌是日本海军的传统。
找不到这次攻击时唱军歌的视频，但找到了珍珠港攻击之前赤城号甲板上高唱军歌的视频，这是1942年的纪录片《夏威夷·马来海战》中的镜头，但是据说这个镜头并不真实，是后来补拍的。虽然是补拍的镜头，但是从当时日本海军还是在不断取胜的气氛中，这个镜头的整个氛围应该还是真实的。
他们唱的这首军歌的歌名是《决死队》说的是日俄战争中77勇士分乘5艘军舰前去堵塞旅顺港的事，在当时的日本是一首家喻户晓，老少皆宜的军歌：“两千人中选出的77勇士，五艘军舰冲向死地，送行的人和出发的人无言地握手，深夜的桅杆顶上颗颗寒星”曾经无数次地冲向死地，但马里亚纳的这次不一样了，这次去死的不仅仅是突击队员们，这次是大日本帝国在走向死路，而走向死亡的帝国必然将更多的帝国臣民送上死路。
飞机起飞了，从九艘航空母舰上分两批起飞了324架飞机。而对手的飞机现在无法起飞攻击自己，对手们甚至还不知道自己所在的位置，因为小泽治三郎的头顶上还没有美军侦察机的踪影，那时候没有GPS，没有发现对方的侦察机就说明自己还没有暴露。小泽觉得一切都很顺利，现在仅仅是在等待着胜利的捷报。
当然有点小问题。第一批起飞从大凤号航空母舰起飞的最后一架彗星舰爆在08：10离舰后一个俯冲向海面上栽了下去，飞行员小松咲雄兵曹长等两名机组人员全部死亡。大凤上目睹的人们都以为这是一起事故，飞行员并不是菜鸟这件事让他们觉得有点感叹：“猴子也会从树上掉下来”这是一句日本谚语，表示再老练的老手也有失手的时候。但是马上大家就知道了这次不是失手，因为立即在彗星机坠落的方向传来一声巨响：一枚鱼雷击中了大凤。
这枚鱼雷是一直守在边上的美国潜艇大青花鱼（USSAlbacore（SS-218））发射出来的，飞行曹长其实是发现了鱼雷的航迹，在已经来不及通知母舰的情况下，曹长自己向海面扎了下去想挡住鱼雷但是失败了。
大凤是日本海军最新的航空母舰，在设计制造过程中吸取了从中途岛作战以来的无数经验教训，尤其是注重了抗弹力，表面飞行甲板全部采用了75mm厚的高强度钢板，即使是500公斤的航空炸弹直接炸上去也不会造成损害，因此大凤号航母被日本海军称为“不沉的航母”所以一枚鱼雷对大凤不会有什么威胁，弹孔被迅速地堵上了，轮机没有任何问题，船速还是保持在32节的最高速度上，飞机还是在照样起落，仅仅是这枚鱼雷造成了燃料箱轻微龟裂，气化了的汽油通过裂缝在向外渗漏，现在轮机部门在想法子堵，舰长菊池朝三大佐就只是下达了“小心操作，杜绝一切火源”的指示。
还有就是从最早起飞的一航战大凤，翔鹤和瑞鹤起飞的机群在飞越航母前卫部队时突然受到巡洋舰上的防空炮火攻击，接下来驱逐舰的高射炮弹也在机群中炸裂了开来，这是巡洋舰的防空部门神经过于紧张认错人了所致，并不是说他们是鬼畜地下党，所以当带队的长机摇晃机翼以后炮击立即停止了，但已经有两架被击落，还有机架被击伤，只能回母舰。
不管怎么说，这些都是小事，最重要的是在鬼畜们还在打盹的时候，这边已经出发偷袭了，第一机动舰队旗舰大凤的司令官室和军令部作战室是一片欢乐气象。
一直处于劣势的一方通过一个胜仗咸鱼翻身最后获得战争胜利的例子不胜枚举。今天大日本帝国的很可能就“武运长久”了，不，不是可能，是肯定。
“大日本帝国万岁”两边就只差这句欢呼了。还是再等一下，等捷报来了以后再尽情欢呼吧。
可是捷报怎么不来啊？
马里亚纳海战被美军戏称为“打火鸡”这个故事早已家喻户晓，人人皆知，笔者也讲不出新意出来，故此战斗的细节就此舍去，就想指出一点，火鸡也是进化来的，有了一定的条件，老鸟照样变火鸡。
阿部善次就是一只这样的从老鸟进化来的火鸡。
海兵64期的阿部善次可不是什么菜鸟，是一只久经战火考验的老鸟。奇袭珍珠港时阿部是赤城上的舰爆队员，现在还在珍珠港海底的战列舰亚利桑那就是他和战友们的杰作。在印度洋作战炸沉两艘英国重巡康沃尔号和多塞特郡号时，阿部亲率的17架九九式舰爆中居然有16架命中，命中率达到94%，因此在印度洋作战以后调到龙骧上当舰爆队长，现在是隼鹰号航空母舰的飞行队长。
来照抄一段阿部善次的回忆吧。
1944年3月被任命为隼鹰号飞行队长，开始在岩国基地飞彗星舰爆。飞机挺不错，水冷引擎的机身，也有速度，就是太难，首先整备就难，操纵也很难。
在岩国进行了二航战飞行员的编成工作，但基本上都是刚刚结束训练机的飞行，开始实用机飞行的人员，甚至都不能在母舰上降落。着舰训练在岩国沿海海面进行，我首先进行着舰示范，然后后续机照样进行，但是失败了，横向滑过了从舷测掉进了海里。因为彗星下沉很快，所以着舰失败就是死亡。（注，九九舰爆重3,650公斤，最大时速389公里，而彗星重3,835公斤，最大时速589公里）亚号作战准备的命令下达就是在这种训练还很不充分的状态下。隼鹰在5月下旬离开濑户内海前往塔维塔维岛，这时候隼鹰搭载的彗星是一个中队架，加上两架备用机一共11架。
前往塔维塔维的路上，零战和九九舰爆都进行了训练，但是彗星没有。因为还没有完全掌握飞机性能的彗星飞行员比九九舰爆飞行员优秀，长官害怕万一出事的人员损失，再加上一路上也没有能让那么重的飞机机体起飞起来的风，缺少训练对实战带来了很大影响。
原来以为到塔维塔维以后能够进行训练，但是敌人的潜水艇活动太厉害，出不了外海，就出去了一次还没有风，无法起飞，结果到6月19日战斗开始为止的四十天里面一次也没有飞起来，这样就是很优秀的飞行员技术也要退步的。
海战的当天，起飞过程中倒没发生问题，但因为太久没有操纵飞机，身体都好像在飘，精神安定不下来，不像在开飞机，更不要说这还是没有习惯下来的新型飞机。
我是第二次攻击队，二航战（隼鹰，飞鹰，龙凤）由宫内安则大尉带领的27架九九舰爆，20架零战和三架天山在10：15分出发，我带领的九架彗星，六架零战在30分钟以后出发，宫内大尉的队伍的时速是120节，彗星队的时速是180节，可以同时赶到战场参战，计划是在到达目标地点时汇合。
但是因为采取的是距离外战法，起飞在400海里之外，无法进行如此巧妙的配合。带着氧气面罩在6，000米的高空长期飞行之后由于疲劳会产生错觉。
飞行途中两架彗星和一架零战引擎发生故障返回母舰，还有一架彗星和三架零战不知什么时候就不见了。
最后到达预定海域的只有六架彗星和两架零战，但又不知道宫内战斗队在哪儿，无法汇合，同时在海面上也看不到敌人舰队的踪影（注，二航战的目的地是侦察机错报的位置）由于训练不足，从技术上和心理上都无法进行合同作战。
我花了一个小时在附近80海里的海域进行搜索，没有发现美国舰队，正准备降到4，000米高度扔掉炸弹回家，到关岛机场降落的时候，观察员的中岛少尉在后座叫了起来在：“队长，看见美国航母了，在东面”我看过去，斜前方以两艘美国航母为中心，战列舰和巡洋舰结成了一个圆环，翻着白浪正在进行一起转头。敌人战斗机正在从母舰起飞，已经没有时间整理成最好的进攻态势了，我立即下达了“突击”的命令。
所以以小角度俯冲了下去，当然对准的是敌人航母。降到了400米，投下了炸弹赶快撤离战场，这时我方飞机只有三架了，其余全部被敌人战斗机打掉了。我想这次攻击中我命中了两颗炸弹，但是我机的俯冲角度可能都不到度，再考虑到风向因素，就是命中也没什么威力，击中甲板也就是瘪下去一个坑的程度。
部下的两架飞机向我靠拢了过来，有点像要把我往另外一个方向诱导。觉得这件事有点奇怪，他们要去的方向明明有格鲁门在（F4F，F6F等美国战斗机的生产厂家，太平洋战争时期就是“美国战斗机”的代名词）怎么还望那儿飞？他们肯定是产生了错觉，把格鲁门看成日本战斗机了，四十天不飞，一飞就是从400海里之外起飞，大脑的活动已经迟钝了，视力也下降得厉害。两架飞机就这么朝着敌方飞了过去，立即被格鲁门击落了。
那时候我知道敌人是四架飞机编成一个小队出动的，身后的中岛少尉又叫了起来：“队长，战斗机四架，右后方”一回头就看见四架格鲁门向我扑过来，我赶紧增速，抬起机头冲进了云层向关岛方向飞。
可是关岛附近有敌人战斗机在等着我，无法靠近，晃来晃去的油料已经见了底，这时候想起了罗塔岛，飞过去看看发现关岛和塞班岛中间的罗塔岛上有一个只有一条跑道的小机场，对准跑道正准备降落的时候，啪啪啪从后面扫过来一排机枪子弹，赶紧跳出机舱，彗星就这样向岛上的丛林里栽了下去，美国人还不走，在周围一带扔小型炸弹，把我的彗星彻底炸毁了。
我被罗塔岛的海军警备队救了起来，结果也回不成母舰，一直到终战都呆在罗塔岛，美国人没有去罗塔岛嘛。再加一句，1944年10月，这位在罗塔岛上百无聊赖，成天对着海对面的鬼畜咬牙切齿的阿布善次大尉被定期晋升为少佐。
阿部少佐于2007年4月7日去世，享年90岁。晚年的阿部少佐来往于日美之间和往日的敌人一起讨论菜鸟，老鸟和火鸡的问题。
出击的日本飞行员的遭遇基本上就是这样。所以无论是第一机动舰队还是军令部都不知道他们的消息，也不知道战果究竟如何，到了下午左右陆陆续续才有一些步履沧琅，浑身弹痕的飞机回来，小泽还没有当心，以为可能大家都去了关岛。
回来的飞机连自己的母舰都认不出来了，一航战的翔鹤，这艘从珍珠港，印度洋，珊瑚海，一直到南太平洋海战一路走过来的航母已经不知去向，原来翔鹤在11：30分被美国潜艇棘鳍号（USSCavalla，SS-244）命中三发鱼雷，严重受创，在漂流了三小时之后无法扑灭大火，反而被大火引爆了弹药库，沉入海底。
这样正在进行紧张强修的大凤只好开放飞行甲板接受飞机降落，可是在第一架飞机刚刚降落以后的14:32分，大凤内部弥漫的气化的燃料突然发生大爆炸，接着引爆了弹药库和氧气瓶，16：28分，这艘开战以来日本生产的唯一一艘正规航空母舰，第一航空舰队的旗舰也沉入了海底。
到此时为止，出击的324架飞机中只回来了131架，有193架没有回来，特别是舰爆和舰攻飞机几乎全部丧失殆尽。
怎么会这样？
据说太平洋战争中日本海军有两位很了不起的军人，一位是山本五十六，还有一位是小泽治三郎。其实这两位都很被神化了一番，就说这位小泽治三郎，起码在这次马里亚纳海战中是既不知己也不知彼，怎么能叫“名将”按照美国美国战史专家，海军少将塞缪尔·莫里斯博士的说法就是“小泽在战局已经这样完全失望的情况下，还根本就没有想到他已经失败了”按照这种评论，小泽最多也就只能算“勇将”而且是蛮勇。
小泽长官的想法本来可能不错，如果在敌人无法发动攻击的距离之外抢先发动攻击，己方处于安全位置，敌人就只能被动挨打。但是这只是事情的一个方面，事情的另一个方面就是在敌人发动进攻的距离之外发动的进攻是否能够打击得到敌人？
从美军无法发动攻击的700公里之外发动攻击，一切顺利的情况下都要飞行两个小时，这时候飞行员已经精疲力尽，无法集中注意力在一边规避敌方战斗机和防空炮火，一边掌握敌方军舰的规避动作来攻击敌舰。从瓜岛作战开始拉包儿的飞行员们就已经因为这个原因大批集体投奔靖国神社这个事实居然没有被小泽长官列入考虑因素。
作为第一机动舰队的司令长官，作为海军内首屈一指的航空战专家，作为除了开战当初马来作战以外一直在航空界里混的小泽治三郎中将居然对自己的部下的水平无知到如此地步，居然对飞行员的生理境界一无所知，这是有点骇人听闻的。当然以丰田副武为首的联合舰队司令部也逃不了责任，特别是轰炸机飞行员出身，现在担任联合舰队航空参谋的渊田美津雄中佐也和原田实一样没有对这个纯粹纸上谈兵的作战计划提出异议。
当然，如果日本飞行员人人都是坂井三郎那样的王牌飞行员，进行这种“距离外攻击”也还是可能的，可是小泽长官不应该不知道他手下的飞行员的现状。
中途岛一战就消耗了一批飞行员，还都是王牌飞行员。以后在瓜岛作战和接下来的所罗门作战中加上山本长官还插过一个“伊号作战”的横杠，不要说王牌飞行员了，日本海军航空兵稍微能飞一点的飞行员几乎全部挂光。小泽回到特鲁克开始训练新飞行员，可是刚刚会飞又被古贺长官拉到拉包儿被美军消灭了一半，只好接下来继续训练，训练的结果就是阿部善次在上面所说的。
当然能够找到的辩护词是：知道了又能怎么样？除了这种距离外攻击之外确实没有任何方法可以对美军舰队发动有一线希望的攻击。
这还是无法解释在飞行队成功地出击之后洋溢在大凤号司令室和联合舰队作战室的那种欢乐气氛，就是说要么大家都不明真相，要么就是有人在说谎，或者是自欺欺人。
可能更有力的解释是全海军在集体自欺欺人，拟定作战计划的人已经不把飞行员当人看了，这些从农村出来，可能甚至进海军之前连汽车都不知道是个什么模样，仅仅受了几个月应急训练的可怜年轻人就是这样就是这样唱着军歌被他们的长官们作为飞行员而送上了战场，其实更准确的说法应该是刑场。
日本穷，海军的水兵也好，飞行员也好都是“一值制”就是说只有一班人马，累死也得干下去。曾经也是由精英飞行员所组成的关东军飞行集团也就是因为这个“一值制”的原因而在诺门罕被苏联人全歼，但日本人似乎不知道这是个教训。
反过来美国海军的富有不仅仅体现在物质能力上，美国的水兵和飞行员都是三值制的，有三班人马在轮换，一班作战，一班训练，一班休整，不但水兵和飞行员是这样，连最高级指挥官都能做到两值制。哈尔西和斯普鲁恩斯两套参谋班子，对外胡诌出来两支舰队，其实哈尔西的第三舰队和斯普鲁恩斯的第五舰队就是同一个一副船队，刚开始的时候日本人被从俘虏嘴里得到的情报弄得糊里糊涂，不知所措。直琢磨这鬼畜可真没良心，居然同时有两支那么雄浑的舰队来打架，到后来才弄清楚这实际上是一支舰队，就是换了司令官。
仅仅一年半之前，日本海军航空兵以先进的战术思想和优秀的飞机，高超的飞行技术震惊了全世界，曾经是名副其实的世界最强的海军航空兵。但是和曾经号称也是世界最强的日本陆军航空兵一样，日本海军航空兵也成为了“历史上存在过的”东西，这就是马里亚纳海战的结果。
马里亚纳海战以后，美国人正式成为了太平洋的主人。美国人凭什么成为了太平洋的主人？靠的是美国的军事力量，马里亚纳海战是一场真正的美国海军用美国式的方法进行的又一次改换了作战概念的海战。
和胡打乱冲的哈尔西不同，斯普鲁恩斯是十分谨慎的，应该说马里亚纳海战中斯普鲁恩斯的表现十分保守以至于马里亚纳海战以后珍珠港的美国海军航空兵司令部有人辛辣地说：“不是航空专家的人指挥航母舰队的结果就是这样”这是指斯普鲁恩斯一直在防守而没有主动发动进攻。
斯普鲁恩斯在马里亚纳海战时一直是把掩护塞班岛的登陆行动作为首要任务，对于寻找日本舰队确实不是很积极，当然他的运气也不太好，第一天6月19日一直没有找到日本舰队的位置，第二天到下午14：40分才找到日本舰队，在和米切尔一起经过一番“tobeornottobe”的苦恼以后，总算在15：30分才起飞了85架战斗机，77架俯冲轰炸机和54架鱼雷机总共216架飞机前往攻击，而前一天已经损失了三分之二舰载机的小泽治三郎在下午16：15分知道了美国舰队位置以后还是在17：25分毫不犹豫地从瑞鹤号航空母舰上出动了几乎是仅剩的七家天山舰攻机，结果是在预定地点没有发现美国舰队只好返航，回家的路上有三架不知去向，剩下的四架也无法着舰只好在水面迫降，七架新型鱼雷攻击机又全完了。
黑压压一片的美国飞机到小泽治三郎头顶的时间已经是17：30分了，小泽把手里的44架零战全部放了出去拼命。鬼畜们很刁，找日本舰队的最软裆下口，美国人首先的打击对象是速度又慢，防空炮火又不足，日本人还最缺少的油轮。一个回合下来，油轮玄洋丸和清洋丸起火爆炸最后被友舰自沉，其余航母瑞鹤，隼鹰，千代田和战列舰榛名，重巡摩耶各中一弹，但是还不影响航行，这个时候飞鹰突然中了一颗鱼雷，大火无法扑灭，接着又引发了弹药爆炸，到19：32分沉没，这样马里亚纳海战中日本海军损失的航空母舰达到了三艘，总数的三分之一没了。
美军在攻击中被零战和舰上防空炮火击落了二十架左右，18：30分左右撤出战斗返航。没有受过夜战训练的美国飞行员们居然也摸着黑走回去了，但是无法着舰。为了回收飞机，米切尔发出了“拉灯”的命令。冒着为日本潜艇指示目标的危险，所有的灯光和探照灯全部打开，为在空中悲鸣的孩子们照射方向。
即便是这样，还是有80架左右飞机或者撞上了甲板，或者滑下了水，或者干脆在海面迫降。这样两天战斗下来美军的损失是891架飞机中的130架，12.6%的损失率，丧失飞行员76人。
而第一机动舰队呢？439架飞机中的378架没了，损失率达到86%，飞行员445名战死，至此，可以大致上认为大日本帝国海军的航空兵力已经不存在了。
手中还剩下30架零战，15架舰爆，16架舰攻，就是说一艘航母的数量飞机的小泽治三郎还要进攻，最后在丰田联合舰队司令长官的命令下才怒不可遏地含泪撤离了战场。
如果小泽不撤离战场的唯一可能结果就是斯普鲁恩斯不会再受到责备，因为战斗再延长下去日本舰队没有能够继续存在的理由。
以寡战众，当然胜算不大，但还称得上“悲壮”二字，而以无战有，则绝无胜算，只能说是“悲哀”二字。如果说在袭击珍珠港那天的拂晓赤城号航母上踏着步子在唱战歌的飞行员体现的是一种“悲壮”的氛围的话，那马里亚纳海战中的大凤号上的飞行员们只剩下“悲哀”了，因为他们是去以无战有。
美国海军比日本海军到底多了什么东西？多了雷达和VT信管。
经常说决定太平洋战争归宿的是雷达，VT信管和原子弹。原子弹的作用无需多言，雷达的作用已经从围绕着瓜达卡纳尔岛的一系列海战看到了，这VT信管是一个什么玩意呢，居然放到了如此重要的地位。
美国舰队总司令官（CommanderinChief，UnitedStatesFleet）金恩将军在评论VT信管时是这样说的：“VT信管的开发是将合众国导向胜利的主要科学功绩”而海军部长詹姆斯·福莱斯特则说：“VT信管帮助我们走向日本，这种独创的装置守护了美国舰队，如果没有这种装置，我军无法如此迅速地向西跃进，而必须付出无可估量的人命和军舰的损失”VT信管的英文为VariableTimingFuse，字面意思是定时可变信管，实际上准确的英文名称是ProxyibleFuse，近接触信管的意思，为了防止泄密，美军特地帮这种信管披了一件“可变定时”的马甲。
炮弹没有信管是不会爆炸的，没有了信管的炮弹就只是一个铁疙瘩，一般信管都是接触式信管，碰到目标以后才起爆。而高射炮炮弹如果没有直接击中目标飞机的话，那就是要落回地上或者海面才能碰到什么东西了，这样非常危险，因此高射炮弹信管都预先设定好发射以后自爆的时间，到时候就是没有击中目标也在空中爆炸。VT信管的古怪之处就是他的起爆不是在预先设定的时间，而是智能式地自己寻找最合适的起爆时间。
VT信管在炮弹飞行时能够向周围发射15米的圆圈状区域发射电波，感知目标，只要目标进入这一距离炮弹就会爆炸，这样就是没有直接击中目标的炮弹也能利用爆炸的弹片对目标造成损害。
约翰·霍普金斯大学以医学部而著称，可是约翰·霍普金斯大学最骄傲的成果恐怕还是这个VT信管，拥有3，800研究人员，年间研究经费四亿三千万美元的约翰·霍普金斯大学应用物理研究所（AppliedPhysicsLaboratory，APL）到现在还是美国应用物理研究的顶峰。在APL展览室的VT信管展品前面有一块铭牌，上面写着这样的文字：“应用物理研究所是为了开发VT信管而于1942年3月10日创立的。
VT信管强化了美国海军的防御能力，这种信管是第二次世界大战中与雷达和原子弹匹敌的伟大发明。
大战中总共生产了2,200万只VT信管”要知道当时不但没有集成电路，连晶体管都没有，VT信管使用的是真空管。真空管要能扛住炮弹发射时的震动和旋转几乎是不可想象的，但美国人楞就是采用了一系列的方法，比如用特殊的塑料固定，在真空管灯丝上架上弹簧等的方法成功地让真空管经受住了震动和旋转。最为惊人的还不是这个发明身，是发明了大规模生产方式的美国人还成功地控制了质量，VT信管不良品的比例控制在百分之五以下。
大量制造质量相同的武器，哪怕是性能稍低的武器也比只能少量生产高性能武器要困难得多，但同时也有效得多，看看日本的零战质量就能够理解这句话了。开战以后日本人不但拿不出超过零战的战斗机，就是零战本身的质量也因为大批熟练技工被抓了壮丁而直线下降，反过来看美国，表面上看起来是粗制滥造，但是因为能够标准化生产，虽然从来没有生产过像初期零战那样的精品，但在生产工人同样被抓壮丁以后，他们的老婆和女儿也同样能粗制滥造出大量相同质量的飞机出来。
更不要说美国人在开发时所表现出来的想象力，不是说炮弹发射时的震动大吗？VT信管的电池就是要靠这种震动震碎电池里面的玻璃管才能将本来是分开存放的化学药剂混合起来从而形成以后电池开始工作，不是炮弹发射出去以后在急速旋转吗？VT信管的电池就是靠这种旋转带来的离心力把电池里的粉末全部挤到边上去从而形成回路，这样震动和旋转反而成了VT信管工作所必不可少的条件。
笔者认为所谓原子弹，VT信管和雷达这三种二次大战的大杀器中最重要的其实是雪中送炭的雷达和VT信管而不是锦上添花的原子弹，值得注意的是，除了原子弹以外，VT信管和雷达居然全是防御性武器。
其实这才是美国人最可怕的地方，日本人是一直到开始失败以后才知道了一直被他们所不齿的那些“怕死的美国人”最可怕的地方原来是怕死。因为怕死，美国人会想出种种匪夷所思的东西来使危险远离自己，而远离了危险的美国人又会将源源不断地将危险批发甩卖给日本人。日本人从德国人那儿学来了一句叫做“进攻是最好的防守”的话，在所有场合都很认真地实践着这句话，可是他们不知道美国人的战争哲学居然可以是“防御是最好的进攻”只有自己居于了安全的位置，才能能加有效，更加有力地去进攻。
日本海军轻视防御的原因很复杂，日本文化中的武士道精神当然是一个原因，但有些原因只是以文化的原因表现出来，实际上不一定是文化上的原因。
重视防御和发展防御武器是一种有效但见效慢，要过一段时间才能看到效果的措施。与进攻武器相比，有效的防御武器系统更为复杂，从而造价也更加昂贵，这是日本这种穷国所无法负担的，日本只能用他们最丰富的资源——廉价的人力来填补。可是万恶的鬼畜虽然对自己的命珍视万分，对皇军们的生命可没有当过回事，别说后来的原子弹，就是在太平洋战争那些一扔就是上千上万吨的炸弹炮弹能让日本人现在想起来还打哆嗦。
一般知道的人可能不多，其实日本人在太平洋战争中也开发过智能兵器的，那是一种叫做“有眼信管”的东西。为了加强炸弹的杀伤力，最好炸弹能在距离地面10米左右的高度爆炸，这也要求非接触式信管。研究开发这种武器的是大阪帝国大学浅田常三郎博士为首的研究小组，最后他们开发成功了，使用的是光学控制原理。炸弹头部的装置能以每秒1，000次的频率发光，被周围反射回来的光强达到一定程度以后炸弹就会爆炸。
因为光线的发射和接受有两个透镜，所以这种信管看起来像长了一对眼睛，“有眼信管”的名字就是这样来的。
其实在战前的1940年左右就开始开发VT信管的卡内基研究所一开始也是在光波，声波和电波中犹豫不决，到最后才决定采用开发最困难，但性能最稳定的无线电波，中试成功以后才由全班开发人马组建了约翰·霍普金斯的应用物理研究所的。但日本已经没有时间和财力进行其他的选择了。到使用制造了七十几个使用这种信管的航空炸弹，炮弹做不出来。这种炸弹用在了莱特岛防守战中，效果不明。
顺便说一句，索尼公司的创始人盛田昭夫就是因为崇拜这位年仅35岁的大阪帝国大学教授才就进大阪大学物理系的，毕业以后也是在海军混事，战败时是技术中尉。
但是有眼信管除了不安定，易受干扰之外，最重要的它还是一种进攻兵器，在无法防护自己的时候，如何可能进攻呢？
马里亚纳海战中美国直到最后才找到日本舰队所在，在第一机动舰队的飞机起飞的时候，美国人确实是像小泽治三郎所判断的那样不知道日本人在哪儿，在干什么。可是这有什么用处吗？
6月19日09：30分左右，米切尔的第58特混舰队的雷达上就清楚地映出了大群来犯的日本飞机，当时的距离是200公里，从当时的飞机速度和航母的性能来说，只要在100公里处能确定来犯的敌机，就已经可以采取充分的对策了，这点早在瓜达卡纳尔争夺战中就早已被证明了。因此日本飞机无论在什么方向都遭到美国战斗机的围追堵截，少数几架能穿过战斗机堵截的日本飞机又成为VT信管的猎物，整个马里亚纳海战就是这样。不是美军太狡猾，而是日军太无能。
由于美军装备了雷达，瓜岛以后日本海军几乎无法对美国海军形成威胁，那么日本为什么不装备雷达呢？
日本当时的无线电能力并不是低到无法开发雷达，实际上整个太平洋战争期间雷达的最重要的心脏零件磁控管都是日本产的最好，在新加坡缴获的英国海军雷达使用的天线也是日本东北帝国大学教授八木秀次博士所发明的“八木天线”就是说即使日本人真要下决心自己开发雷达也不是开发不出来，更不要说并不需要完全自己独立开发，比如英国人就曾经想把雷达技术卖给日人，而德国人在帮助日本人掌握雷达技术方面也是鼎力协助。
可是日本人还是没有雷达，到巡洋舰以上的舰只全部装备上雷达已经是莱特海战的时候了。这就不是技术或资金问题，而是别的什么问题了。
主要是思想意识上的问题，落后的意识使得日本海军只知道巨舰大炮，把每一个来自不易的铜板都用到能使舰更加巨，炮更加大的地方去，而对于巨不了舰大不了炮的地方绝不肯轻易花一个铜板。
火车刚出现的时候跑不过马车，雷达也一样。一开始在瓜岛的几次海战中美国人的雷达也没有胜过日本人的猫眼，这就给了那些反对雷达的人更加好的理由，为什么外国的月亮比日本的圆，简直是资产阶级自由化嘛，鬼畜搞雷达，那是因为他们贪图享乐贪生怕死，没有用大无畏武士道思想武装起来的人，他们没有猫眼监视员，所以才要去依赖雷达，大日本帝国海军有猫眼，为什么要雷达？
就这样，不但不去卖力发展雷达，就连装备了雷达的舰艇都经常自作主张把雷达拆下来多装一门高射炮或者高射机枪，多个地瓜多口干粮，多门高炮多点保障，你说弄个雷达又占地方又占编制，要他干嘛？
一般啊，说这话的人肯定在以前反对过他现在特看得起的高射炮。前几年有一部日本电影叫《男人的大和号》有人开玩笑说那部电影不如改名为《高炮兵的大和号》因为里面基本上都是高炮的镜头，在裸奔的大和号上，也只有高炮兵才有活干。炮术部门在日本军舰上位置最高，可是曾几何时高炮手都是发配去的垃圾，因为“高射炮”这种听起来都恶心的东西，正常人哪能去干那个？
连还能打一下飞机的高射炮都是这样，真正的“防御兵器”雷达遭白眼就更不用提了。组织严明到了僵硬程度的日本海军里，居然雷达的位置异常灵活——由各个舰长自行安排，当时的日本人管雷达叫“电探”——电波探信仪，有些舰长看见了个“探”字，和探路有关系，就把电探交给航海部门管，还有些舰长看见了“电”字，电波嘛，跟通讯差不多，就交给了通信部门管，但楞就是没有一艘军舰把电探交给炮术部门管的，因为大家都没有把电探和炮术联想到一起去。
日本的舰长们确实不懂雷达，曾经有过舰长在接到“无线电静默”的命令以后顺便把雷达也关了的事情，但是把电探和炮术分开来倒不能怪舰长们，那是日本的电探实在太不怎么样。
1943年左右的美国雷达已经全面配备了PPI（Planpositionindicator，平面位置显示）就是大家所熟知的用圆形扫描来直观地表示360度范围内的目标，而日本的雷达还是最原始的示波器，只有非常老练的雷达手才能从那些混乱的波形中找到所需要的目标回波。从击落的B-29飞机上日本人知道了美军在雷达上使用这种PPI显示器，但当时的日本无法仿制，一直到战争结束，日本人还在使用着不知所云的示波管。本身就是这么个不可靠，不知道的雷达，工作起来还没有稳定性，今天好不容易调试的差不多，明天一开机又不知道成了什么状态，反正不管怎么样，那个电探就是铁了心不给人用的，那些铁炮屋的舰长们怎么会喜欢这个东西呢？
日本雷达怎么会成这个样子的？开发本身就晚了一步，1936年开始就在扯要不要开发无线电波武器了，可是这种“胆小鬼的武器”在政治上是不是正确一直得不出结论，比如海军舰政本部的正式见解居然是：“电探是自身发射电波的搜索兵器，在搜索的同时暴露自己的位置，我军的海上作战基调为奇袭攻击，电探不合适”到最后得出雷达在政治上没有问题的结论还是1940年底陆军航空总监兼航空本部长山下奉文中将带着陆海军联合考察团访问德国带回来了希特勒有关雷达的政治鉴定以后的事情了。
大日本帝国的传统，当然是陆军搞陆军的，海军搞海军的，本来就不多的经费还要分开来用。而海军搞雷达就更加邪门，整个由海军技术研究所负责，但是有两个摊子，军舰用的雷达向海军省舰政本部负责，飞机用的向海军省航空本部负责，大家互不相干，十三不靠。
自己开发看不见成果，大家心里着急，说干脆向德国老大哥求援得了，德国老大哥也够义气，一口答应，行，你们来人我们教，再给你们世界上最先进的对空射击用火控雷达维尔茨堡（Würzburgradar）的设计图纸，实物样品，制造工程师，你们想得到的给你们，你们没想到的也给你们，帮我们弄点橡胶，铬矿石，钴矿石，钨矿石什么的来就行了，什么？我们赚了便宜？唉你们日人样样都好，就是太斤斤计较，行行行，依了你们，那我们再添补点铀矿石怎么样？这回不说我们欺负小弟了吧。对了，再拿个鱼雷来，不，我们还要零式侦察机。
当然不能指望斯大林开放陆运，也不能指望丘吉尔开放水面运输，日本人派了刚下水的2，200吨的大型潜水艇伊-30来干这件事。1942年4月11日，伊-30从吴军港出发，经过印度洋绕过好望角总算从德国把雷达图纸和实物样品弄回来了，还有恩尼格码密码机和英国军用密码机于10月8日回到了马来的槟城，但10月13日在新加坡港内触雷沉没，整个功夫算白费了。
结果到43年9月才由意大利潜水艇重新送来了雷达图纸和主要零件，还有一位德国工程师海因里希·弗达斯也到了日本来指导雷达开发制造。
让人高兴的是做事死板的日本人这次可以对别人用这个词了，这个海因里希·弗达斯把日本人弄得求生不能求死不得，弗达斯在制造工艺和元件上寸土不让，只要不合自己的标准，立即就扔进垃圾箱：“再做一个来”也不是日本人做事马虎，实在是客观条件，这都到了什么时候了？美国城管舰队越来越不讲道理，根本就不让东西过来，上哪去找弗达斯要的东西去？
负责制造的日本无线株式会社只好到黑市上去买，这东西是没几个人参加的军事机密，去买东西的是一个董事和会计部长，这二位哪来逛黑市的经验啊，一上街就被特高警察以投机倒把囤积居奇扰乱市场的罪名当经济犯抓了起来。
日本无线会社赶快去捞人，但特高警察不但不放人，还准备派人去抄日无线的家，这个雷达问题又不能明说，最后只好找海军出面，海军也不好对特高警察明说这两人干嘛倒腾黑市，只能说你们抓的人是我们海军的高等嘱托官，这种人漫说倒腾黑市，就是拐卖了你们家小姨子你也得认，反正你们只管放人，以后离他们远点，有什么事海军省负全责行不行，这么着那两个投机倒把犯人才被捞了出来。
就这样德国的雷达一直就没有仿制出来，就这种折腾把日本无线株式会社折腾成了一个世界有名的无线通讯方面的公司。
日本海军后期装备的电探，还全是日本人自行开发的，但是一开始根本就不能用。分开来看日本电探的零件，水平不是很差，但开发过程实在太闭门造车，东西不成系统，后来无论是使用的海军还是开发的大学都喜欢把电探当笑话说。
开发力量主要是东北帝国大学，那些大学的臭老九们不能去舰艇这种军事要地，海军的丘八也不喜欢和臭老九们说话，于是老九们不知道使用环境是的高温高湿高震动的赤道周围的军舰，本来当时的日本人就不会进行大量生产的质量控制，加上当时缺吃少穿的找不到东西，能生产得出来像样的东西吗？甚至连军舰的构造都不让他们知道，生产出来的电探一开始连安装都找不到地方，所以舰长们没事就喜欢拆电探也很正常。