特别是巴基斯坦的空军，在历史上的几次印巴战争中都有出色的表现，虽然战争的结果令人沮丧，但不可否认，巴基斯坦空军无论在战术上还是在气势上，与装备质量和数量上占优势的印度空军相比，均占据着主动和上风。这一点甚至连对手都不得不承认。
事实证明，巴基斯坦空军是一支富有积极主动进攻精神，素来以训练严格、作风顽强而著称的空中力量。现在又有了南洋联邦空军的协助，以及高超的指挥和精妙的战术，这支有着优秀传统的空军必然要谱写更辉煌的篇章。
十二月一日，对于西线印度空军来说，是一个灰暗惨痛的日子，靠近西巴的印军帕赞阔特、阿达姆普尔和哈尔瓦拉等空军基地和机场都遭到了猛烈的轰炸，上百架战机在地面和机棚被摧毁，指挥机构、跑道、油库、雷达等设施损失惨重，基本丧失了继续使用的能力。这意味着印度空军要与巴空军战斗，就必须从更远的机场和基地起飞，作战半径和作战时间大打折扣。
而对于英迪拉甘地夫人来说，这是让她后悔莫及、饮恨政坛的一天。印军指挥系统的效率低下，官僚的拖沓谨慎，使她只知道巴空军的空袭，而不知道损失的具体情况，相信西线印军也不知道确切的数据，而正在震惊的情绪中紧张地统计。
正是由于对形势的误判，在十二月一日进行的联合国表决中，印度要求苏联行使了否决权。使得美国提出的关于马上停火的提案尽管得到了一百零四票对十一票的绝对优势，却未能在安理会获得通过。但从这个情况分析，印度在国际上已经陷于孤立，如果战争打赢了，那当然是值得的，可打输了呢，对于印度来说，则是一场灾难。
十二月二日天刚刚放亮，联合空军继续展开行动，由巴军B—57轰炸机和C—130运输机改造的轰炸机对印度地面部队展开空袭，诱使印度西线残存的空军前来迎战，依靠已经逆转的数量优势消灭印度空军。
正进攻拉合尔的印军阵地硝烟弥漫，炸弹铺天盖地地落了下来，爆炸声响成一片，坦克、装甲车不时被击中起火，印军地面部队的攻击势头被遏止。在地面部队的不断请求下，印度西线空军出动了拼凑起来的两个米格—21中队，前来驱赶巴军轰炸机群。
空战再次在拉合尔附近展开，这与第二次印巴战争竟然有着惊人的相似，但过程却完全不一样。当印军的米格中队赶到战场时，借助于地面雷达和预警飞机的侦测，早已得到命令的巴军轰炸机群已经返回了基地。米格中队在空中游弋巡逻，却没有对手的影子，只得无奈地返航。
但米格中队离去没多久，又一批巴军轰炸机大摇大摆地出现在印度地面部队的阵地上空，照例是一番肆无忌惮的轰炸。正在返航途中的米格中队接到命令再度返回战场，这回不再有看不到对手的孤独了。
“发现两个突然跃升的目标，不，不是两个，是很多。”米格中队的指挥官拉姆上校发出了敌情警告，“左前方330度方位，距离二十英里。编队上升高度，准备迎战。”
当拉姆上校率领米格中队抢占高度时，搜索雷达上显示的敌机突然转弯离去，这令拉姆上校感到迷惑不解。追击？不行，这是敌人的圈套，想引诱我们进入其地面导弹的射程之内。拉姆上校得出了冷静的判断，命令米格中队不得追赶，继续巡航。
半小时后，拉姆上校准备下令再次返航时，搜索雷达上又显示出了敌机高速靠近的信息。这回，南巴联合空军没有避战，在迎头发射了几十枚雷达制导导弹后，便勇猛地冲了上来。战争开始以来的最大规模空战终于开始了。
双方的战机在空中你来我往，追逐射击，缠斗在了一起。获得了米格战机弱点的南巴联军战机始终停留在中低空区域，不断地转弯，与米格机进行水平战斗，并逐渐占据了优势。
由于空中敌我战机混杂，双方都不敢轻易使用红外线制导导弹，以防误击友机，而在机炮互射中，鹞式战斗机的高速机炮比米格机的更具威力。
“击落了一架！”拉姆上校看着敌机尾部冒出了浓烟脱离了战场，笑容刚刚浮现出来，便凝滞住了。
上当了，获悉了敌人接连耍花招的真实意图的拉姆如同冷水泼头，从头一直凉到脚底。米格机往往返返，终于暴露出了最致命的弱点——载油量少、航程短。是的，这正是南巴联合空军设置的陷阱。即便不能在空战中完全击败米格机，也要使其无法安全返回基地。
拉姆边操纵着飞机进行战斗，边再次瞅了下油量表，他现在面临着一个艰难的抉择，继续战斗，还是脱离逃走？结果似乎是一样的，继续战斗不是被击落就是油料耗尽而坠毁，脱离逃走也要在敌机的追赶下九死一生。这是处心积虑的阴谋，无论怎样，西线的制空权将完全落在敌人的手中了。想到这里，拉姆心中浮起一丝愤恨，无能的高层指挥官，被敌人牵着鼻子走，使英勇的印度空军陷入了难以挽回的困境。
飞机猛地一震，拉姆的走神终于付出了代价，他的座机被击中了，无论他如何努力，接近失控的飞机再也不能得心应手地做出动作，又是一连串的机炮打了过来，飞机凌空爆炸，拉姆带着他的愤恨与飞机一起化成了碎片。
空战还在继续，但胜局已定，西线印度空军的最后力量已经难逃覆灭，继续战斗的只能将英勇维持短暂的时间，逃离战场的将面临从后面射来的红外导弹的追杀，甚至飞回基地也并不安全。