唯一值得庆幸的是碰撞的位置没有发生在舷窗、机翼等空天飞机机体比较薄弱的地方，而是正好撞在了一处机体比较厚的地方，没有能够把机体击穿，但是机体也是凹陷下去了一大块儿，机体外侧出现了不少的裂缝，所幸的是这些裂缝没有能够贯穿机身，不用担心机身内的空气泄露到外面去，机组人员暂时没有什么生命危险，但是这不代表这架空天飞机就安全了。
现在，空天飞机经过紧急制动，已经悬停在了距离地面大概两千千米的高空中，停止了继续返回地球的行程，等待救援。
另外一架由华夏籍飞行员驾驶的空天飞机也停在了第一架空天飞机的附近，准备向遇到危险的同伴提供帮助，但问题是大家都没有相关的救援经验，不知道该如何救援。而且更严重的是遭遇碰撞事故的那架空天飞机这会儿停靠的位置附近有不少于十块太空垃圾，救援条件可以说是非常的差，这对施以援手的人的要求就太高了，华夏籍飞行员没有一点把握。
这个时候，让米国籍飞行员驾驶着空天飞机带伤飞行，是很不现实的事情。在离开近地轨道，进入大气层的时候，机身和大气层摩擦，会产生极高的温度，原本有外层完整的机壳保护，空天飞机不会有什么事情，但是现在，机身破损，很有可能高温会烧穿机体，那时候，后果之严重，简直是无法设想。
消息传来，仿月球中心上下慌作一团，谁也没有想到会发生这种事情。眼看着成功在望，却给人泼了一盆冷水，让人从头到脚凉了个透。
仿月球中心的董事会召开了紧急会议，讨论该怎么办。
米国籍董事长力促让华夏籍飞行员驾驶着那架完好无损的空天飞机去救援自家的飞行员以及其他机组成员，但是他的这个提议遭到了其他股东几乎一致的反对。
传递回来的消息已经说得很清楚了，现在那架被撞的空天飞机停靠的位置周边情况极其复杂，太空垃圾众多，让没有丝毫经验的华夏籍飞行员去强行救治，那不是救人，而是害人，很有可能连原本没事的第二架空天飞机都得搭进去，到时候，仿月球中心花费一万五千亿华夏币巨资购置的两架空天飞机都得完蛋，还有空天飞机上的机组成员、实验设备以及多达二十多吨的月球土壤，也是看不到影儿了。
这个结果是任何一个股东都无法接受的，就算是米国籍董事长也是无法承受这个后果的，真要是发生了这样的事情，他这个董事长也就当到头儿了，等到回到米国去，估计得让联邦调查局给请去喝咖啡了。
现如今，唯一的解决方案就是请一个有专业技能经验的团队出手去救人。而整个地球上，唯一能够称得上符合这个要求的也就只有谷超太空了。
情况十万火急，容不得半分耽搁，仿月球中心董事会迅速通过了决议，向谷超太空求援，请谷雨出手救人。
这个时候，有神通广大的新闻媒体已经收到了消息，将空天飞机在太空中遭遇极度险情的消息做为一条紧急新闻播放了出去，这个新闻马上被其他各大新闻媒体进行了转播，然后一下子就引起了全世界的关注，无数人特别是仿月球中心的股东们的心都揪了起来。
做为人类中的一员，每一个人都希望同类在探索太空的过程中能够平安归来，而不是在探索太空的过程中，因为种种原因而枉送性命。
几乎所有的媒体，还有全世界的人都在关注着这件事，关注着事件的当事方，而谷雨自然是他们关注的重点，他们想看看谷雨到底是个什么反应。
仿月球中心先是把求助信息发给了谷超太空，而后者则是第一时间把求助信息发给了谷雨。这种事情只有谷雨能够做主，而且从技术角度来讲，谷超太空上下没有一个人掌握着类似的救援技术，更别说经验了，能不能去救援以及如何救援，只有谷雨能够给出回答。
出乎所有人的预料，谷雨并没有第一时间就答应救援，他提出了一个很现实的问题。如果这次谷超太空去实施救援，难以避免要去清理掉一部分的太空垃圾，而在数月前，米国航空航天局还向联合国有关部门提交了诉讼，要求裁定谷雨以及谷超太空没有权限去清理太空垃圾。
米国的这个诉讼得到了好几个国家的支持，而现在被困在太空垃圾堆中的那架空天飞机上，为首的是米国籍的飞行员，其他的机组成员几乎都是来自于这几个国家。
既然这几个国家认为谷雨没有权限去清理太空垃圾，而且还想从法理上禁止谷超太空这么做，那么现在他们的人困在了太空垃圾堆中，却想让谷超太空违背他们认可的法理，让谷超太空派人去救援，这事实在是没有道理。谷雨不想做那种里外不是人的人，在这个时候，只能够尊重米国等国家认可的法理，不去清理太空垃圾，而在不清理太空垃圾的情况下，谷雨自问没有能力去救援受困的那架空天飞机，对此，他只能说抱歉了。
谷雨的声明出来后，米国人差点吐血，世界舆论也是一片哗然，当初米国航空航天局在联合国指控谷雨的时候，他们还曾经非常热闹的报道了一阵，不过后来谷雨一直在太空垃圾清理这块儿没有动作，这个新闻的热度也就慢慢散去了。
现在米国人有需要了，可以把他们说过的话当放屁，让谷雨去清理太空垃圾，去救人，虽然说事急从权，但是也没有理由说谷雨依着米国人当初认定的规矩有什么错。本来就是米国人要达到的目的，现在发现有问题了，就像翻脸不认账，这岂不是什么好事都让米国人占了。
显然，如果这次谷雨低头，那么就是认可了米国人可以完全无顾忌的按照自己的需要制定规则，世人都得围着他转圈。
各种媒体上，都吵翻了天，有人认为谷雨做的对，有人则是认为人命关天，有什么问题，可以先把人救回来，然后再去讨论其他。
仿月球中心内部的各大股东更是拍桌子瞪眼，几乎所有股东都在指责米国籍董事长，要不是米国航空航天局当初整出这么一桩烂事，现在怎么会有这么多的事情。还有人不客气地指责米国籍飞行员爱出风头，枉顾杨堃的善意提醒，非要在太空中飚速，结果整出这么大一个纰漏，这是枉顾各个股东的利益，对公司的严重不负责任。
自从拿到董事长的宝座后，米国一直在仿月球中心中呼风唤雨，好不威风。可是当现在真的出了问题的时候，米国籍董事长才发现那些都是假象。他的威风是建立在其他的股东对他的支持上，当其他的股东不支持他的时候，哪怕他是第一大股东，也照样是众矢之的，过街老鼠。
这个节骨眼上，米国籍董事长还不敢耍威风，这个时候，需要的是同舟共济，需要其他各大股东的理解和支持，单凭他一个人加上两三个盟友，什么问题都解决不了。
难得的，第一大股东向第二大股东还有其他几个和谷雨关系密切的股东送上了橄榄枝，他一边向这些股东承认他工作上的失误，向他们道歉，请求他们的谅解，一边又恳请他们向谷雨传话、求情，无论如何，得请谷雨出手救人救空天飞机。
华夏做为第二大股东在这个时候，还是识大体、顾大局的，答应会和谷雨取得联系，恳请谷雨出手的。其他几个和谷雨关系比较好的股东也都答应尝试着联系一下谷雨。不过这几个股东没有忘记提醒问题的根子上还是在米国航空航天局在联合国有关部门提起的诉讼，要想让谷雨的这次救援少了法律上的障碍，最好的办法就是撤销诉讼，没有了这方面的障碍，谷雨再巨额出手，可就没有了理由，到时候，没人会支持他。
米国籍董事长满嘴的苦涩，他是真的没有想到有搬起石头砸自己的脚的今天，早知道当初在提起诉讼的时候，在诉讼中留下一个口子应付今天的情况，也是好的。可是当初的诉讼诉求太过严格，没有给谷超太空清理太空垃圾留下一点点的口子，现在要是再去修改当初的诉求，那就显得太功利了，就是刻意去针对谷超太空的，那样的话，谷雨肯出手才怪。
当然，米国人也可以拿着所谓的人权等大义去压谷雨，但是人权从来都是一把双刃剑。救人时，被救的人有人权，需要保证他们的安全，但是反过来，去救人的人也有人权，同样要保证他们的安全，要是谷雨一直以无法保障施救人的人身安全为借口，拒绝去救人，那么谁也无法去指责谷雨。
为了确保万无一失，同时避免日后再有类似的情况发生，最好的办法就是完整而彻底的撤销在联合国有关部门的诉讼。而且不但要撤销诉讼，同时米国方面还要给足谷雨面子，由有分量的人物出面，向谷雨求援。
美国籍董事长把他的意见传回了米国国内，然后把他的分析非常详细的阐述了一遍。米国那边这会儿正是深夜的时候，可是上至米国总统先生，下至米国航空航天局的各位官员都没有睡觉，众人都在研究着对策。
虽然说仿月球中心的总部在华夏，但是米国政||府可是往里面投入了足足六千亿美元，而且空天飞机还是他们的飞行员以及盟国的机组成员，诸多因素都决定了米国政||府无法在这件事中置身事外。
在残酷的现实面前，就算是米国的总统先生也不得不低头，答应了米国籍董事长的建议，签署总统令，让米国航空航天局撤销在联合国有关部门的诉讼，不再阻止包括谷超太空在内的非米国公司从事太空垃圾的清理工作。同时，总统先生还亲自拨通了谷雨的电话，向谷雨提出了援助的请求。
不仅米国的总统先生向谷雨打电话求助，在短短的一个多小时内，先后有十几个国家的首脑向谷雨打电话说情，求助。
谷雨这次不再推辞，既然米国人已经让步，那么就没有什么好说的了。他带着叶柔，亲自跳上了停放在巴||西国谷超经济特区的千吨级空天飞船，然后直接从巴||西国出发，飞向了太空。
整个救援过程非常的顺利，也非常的简单，空天飞船飞上了太空之后，直接打开机舱们，然后像一只洪水猛兽一样，张开嘴，将那架受损的空天飞机吞入到了机舱之中，至于挡道的那些太空垃圾，谷雨根本连清理都没有清理，直接就用空天飞船将之撞开了。
空天飞船所用的材料要比空天飞机更加的坚固，抗撞击的强度高了好几个等级，这还不算，在空天飞船上安装着能量防护罩，太空垃圾向撞在空天飞船上，首先得突破能量防护罩才行。而凭太空垃圾的那点动能，别说只有区区几块了，就算上再多上几百倍，也不可能将能量防护罩撞破的。
将空天飞机在空天飞船的机舱中固定好，空天飞机的米国籍飞行员还有其他机组成员有的接受了谷雨的邀请，下了空天飞机，有的则是坚持着要待在空天飞机上，谷雨也没有强迫他们非要下来。把那几个愿意下来的机组成员安置在休息舱中，让他们不要随意走动之后，谷雨就启动了空天飞船，带着这架受损的空天飞机开始返回地球。
推荐都市大神老施新书: